常州“链”上发力！常州—镇江零碳运输航线入选国家示范

记者14日从市交通运输局获悉，近日，交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，明确加快建设长三角船舶电动化先行区，其中将重点打造包括常州—镇江电动船舶零碳运输航线在内的多条示范航线，从而推动电动船舶多场景应用。

常州—镇江电动船舶零碳运输示范航线全长98公里，预计年内正式通航，主要承运溧阳不锈镍铁货物，年稳定运量达200万吨。该航线沿线规划布局3处充换电站，目前溧阳不锈充换电站已率先建成投用，金坛水上服务区、镇江港充换电站正加速推进选址建设。

作为长三角水运重要节点城市，常州通江达海，京杭运河穿城而过，丹金溧漕河、德胜河等高等级航道交织成网，水运基础优势得天独厚。结合全市雄厚的新能源产业基础，常州抢抓水运转型机遇，先行先试布局零碳智能航运，加快构建“电池生产—船舶智造—能源补给—航运服务”全链条产业生态。

船舶示范应用实现新突破。首艘内河新型新能源货船“联航时代001”已完成航行试验，即将投入运营，该船较传统燃油船舶碳排放减少90%以上，运营成本下降约30%。同时，第二艘油电混合动力集散两用船已开工建造，一批具备自主辅助航行能力的电动船舶正在设计研发。

补能基础设施加快成网。在全省率先出台内河电动船舶充换电布局指南，规划布局17处充换电站，实现干线航道50公里补能服务半径全覆盖。首批6处充换电站正加快推进建设，同步大力推广“风光储充换”一体化模式，把绿电资源转化为航运绿色动能。

产业与场景双向赋能。常州市智能航运产业发展有限公司、电动智能船舶建造、水路货物运输服务等3个智能航运产业项目在9月底签约落地，进一步打通“航线运营—船舶建造—稳定货源”全链条。依托辖区内动力电池产业优势，溧阳新能源船舶制造基地加快产能释放，可年制造约100艘新能源船舶；上海交通大学溧阳新能源船舶研究院落地，聚力攻克船用电池防护、船舶电力系统等关键核心技术。

下一步，全市交通运输部门将加快推进零碳智能航运发展，坚持以场景牵引产业、以示范带动集聚。到2030年，力争建成200公里零碳航运走廊，稳定运营4条零碳智能航线，打造长三角内河新能源船舶产业高地，实现绿色航运事业与新能源产业双向赋能、互促共赢。