最近距离1.432米，天津地铁助攻万吨特大桥转体成功

10月11日凌晨1点56分，津潍高铁天津枢纽胡家园双线特大桥完成转体施工。万吨梁体平稳旋转就位，距离地铁9号线接触网杆最近仅1.432米。这项地铁保护区内的超高风险作业，经多方严密防护，未对地铁9号线日常运营造成影响，保障了市民正常出行。

这是个什么项目呢？

胡家园特大桥属于津潍高铁天津枢纽工程，桥梁上跨地铁9号线正线以及多条段场线路，并通过相关联络线与津秦高铁等线路互通。如果采用传统施工方式，会直接占用地铁通行区域，干扰市民日常通勤。为兼顾工程推进和地铁通行，项目采用转体施工工艺，先在线路旁完成桥体浇筑，待夜间地铁停运后，再将桥体旋转到设计位置完成合龙。1.432米的宽度，梁体转动时安全余量极小，一旦出现位移偏差，就可能触碰地铁设备，威胁地铁行车安全。

为何要挑夜间攻坚？

白天地铁要保障市民通勤，线路上不允许开展这类高危作业，大桥只能使用地铁停运后的夜间天窗进行转体。自2026年3月起，天津地铁提前介入这项高风险施工，多次实地踏勘，联合铁路、施工单位分析各类难点，梳理风险并制定应对措施；还开展多轮试转体模拟演练，复刻夜间作业场景，排查细节隐患、打磨作业流程，为正式施工做好准备。

如何守住毫米级关卡？

转体当晚，现场安排人员分区盯守，专人近距离观察梁体动态，同时依靠5G高点监控、高清摄像设备做远程巡检，解决夜间视线受限问题。自3月启动保障以来，累计出动400余人次参与值守。施工中持续核对梁体位移数据，全程紧盯每道工序，严防梁体碰触地铁设施。凌晨转体完成后，地铁9号线按原计划正常开行，列车平稳驶过胡家园区段，绝大多数乘客完全不知道，头顶刚刚完成了一场高难度大桥转体。

这场转体成功，实现了津城工程建设与市民出行双赢。一边推重大工程，一边守地铁安全，完成工程大事的同时，稳稳守护大家日常顺畅出行。这座大桥将静静伫立，而地铁9号线依旧每天穿梭其下，载着无数乘客奔赴远方。1.432米，是它们最近的距离，也是最安心的守护。

来源：天津交通运输