外国嘉宾纷纷点赞！他们眼中的公园城市长这样

10月15日

第六届公园城市论坛

在成都天府国际会议中心举行

本届论坛

以“共建公园城市、共享开放机遇”

为主题

作为公园城市理念“首提地”

成都的实践成果成为本届论坛焦点

会场内外

多位嘉宾接受了记者的采访

一起来看

▲活动现场

瓦尔特·多林抛出三项合作清单：

把欧洲绿色技术搬进“公园城市”试验场

成都正在成为欧中绿色产业合作的新落点。10月15日，欧洲经济参议院执行主席、ADWM德国中小企业世界隐形冠军学会主席瓦尔特·多林，在第六届公园城市论坛上表示，双方战略目标高度契合，欧洲与成都携手开展联合行动的合作潜力巨大。

▲瓦尔特·多林作主旨演讲

成都作为公园城市理念“首提地”，走出了一条区别于传统范式的城市发展之路。瓦尔特·多林用几句话概括：“高密度都市生活、繁荣产业与良好生态并非非此即彼，三者完全可以相互赋能，让全体市民共享发展收益。”在他看来，环境挑战没有国界，气候变化、生物多样性丧失属于全人类共同危机，没有任何地区可以置身事外。就此而言，公园城市早已不局限于一项地方建设成就，它为全球超大城市提供了经过实践验证的可行范本，探寻出经济社会发展与地球承载能力相协调的实现路径。

实地考察之后，这位欧洲访客的感触更为具体。遍布街区的公共绿道、产业园区周边的生态缓冲带，以及一大批将环境表现视作核心竞争力的本土企业，让他印象深刻。他尤其强调一点：生态保护不是经济发展结束后的弥补举措，而是前置纳入城市总体规划与产业决策流程。亲眼所见的落地成效，使他坚信这套模式拥有极强的可借鉴、可复制价值。

在当前全球地缘格局与生态危机不确定性上升的背景下，他给出一个明确判断：富有建设性的跨国合作不再是可选方案，而是现实必然。德中经贸往来根植于共同利益，是均衡互惠的伙伴关系。依托DEZ德欧中小企业中国合作中心平台，他所在机构集结了欧洲极具创新活力的中小企业与隐形冠军企业，希望助力其投身跨国实践。

为何落点选在成都？他的理由很直接：成都营商环境开放友好，产业根基扎实雄厚，消费市场体量可观，为欧洲创新企业营造了无可比拟的合作沃土。而欧洲方面，则拥有覆盖全欧洲的企业网络，在绿色技术落地应用、ESG治理、双元制职业教育领域积累了大量成熟实践经验。双方各有筹码。

基于此，他当场抛出三项明确、可落地的合作方向。其一，推进公园城市建设与欧洲绿色产业之间的技术对接，组织欧洲头部隐形冠军企业，把绿色建筑、低碳制造、海绵城市基础设施、循环经济体系成熟解决方案带到成都，推动建筑、能源、交通、制造业实现可量化降碳，并以ESG准则、全生命周期碳管理作为实施标尺。其二，搭建欧中可持续创新联合平台，围绕ESG框架、绿色金融工具、零碳园区建设开展深度同业交流，推动双方科研机构与专精企业联合研发，共同制定可以相互认可的零碳园区与碳中和运营评估标准。其三，打造稳固的中小企业双向投资协作通道，既支持成都企业拓展欧洲市场，也积极推动欧洲隐形冠军企业落户成都重点片区，推动隐形冠军学院、双元制职教项目、创新平台与本土链主企业对接，实现双向技术流动。

“公园城市，早已超越地方城市建设实践的范畴，承载着具备全球意义的可持续发展愿景。”瓦尔特·多林表示，对成都及中国西部的变革潜力抱有十足信心，希望以绿色转型和科技创新为驱动，共同打造人与自然和谐共生的现实样板，书写欧中可持续合作更富实效的全新篇章。

迪克·马雅：

愿继续发挥连接成都与欧洲的桥梁作用

向世界介绍成都

一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司总经理迪克·马雅的主旨演讲中，用一组实打实的数据，讲述了这家德企与成都同向同行的十七年。

“捷达扎根成都十七载，生产整车700万辆、产值突破6000亿元、贡献税收600亿元，始终与城市发展同向同行。”迪克·马雅在演讲中说道。

▲会议现场

对于公园城市理念，他给出了自己的理解：“公园城市不仅意味着优美的生态环境，更代表着一种可持续的发展理念，让人与自然和谐共生，让生态优势转化为发展动力，让经济发展更好地服务城市品质和人民生活。”

面向未来，捷达的转型动作也给出了明确时间表。迪克·马雅宣布：“首款产业转型成果捷达M6将于本月22日上市。”他同时阐述了企业将在四个方向持续发力：推动企业本土化转型升级、推进绿色低碳发展、促进就业与人才成长、深化国际交流与合作。

“生态保护与产业发展并非相互矛盾，而是能够相互促进、共同提升。”迪克·马雅在演讲结尾表示。作为在成都发展的德资企业负责人，他承诺：“愿继续发挥连接成都与欧洲的桥梁作用，向国际社会介绍成都公园城市建设成果。”

杨保军：

公园城市要让市民生活

更方便、更丰富多彩

在主旨演讲环节，住房城乡建设部原总经济师、中国城市规划学会理事长、全国工程勘察设计大师杨保军围绕公园城市展开主题演讲，从古希腊柏拉图理想国、田园城市、光辉城市到智慧城市、生态城市的探索脉络，梳理人类追寻理想城市的足迹，并重点聚焦成都公园城市示范区建设。

杨保军说：“城市是人民的城市，需要多打造水上观光休闲健身设施，让老百姓的生活更加方便和丰富多彩。”他指出，公园城市建设“可以大大提高人民群众的安全感、幸福感和获得感”。

谈及成都的探索路径，他概括了三个突出特点：一是突出高质量民生，结合城市更新布局和改造社区级生活圈，同步推进社区绿道网络建设和适老适幼改造，利用桥下、街边剩余空间共同推进一体化建设；二是努力践行城域融合，“将山水文化真正融入城市”，把城区绿地和外围的河湖森林耕地连通，在微观尺度上实现无界的开放；三是注重场景营造，“以景为美创新生态价值转换”，让风景优美的地方出现新经济。

他还以成都新桥社区为例，认为该社区通过整合资源、凝聚民心取得了良好的治理成效。

庞建华：

共建班列立体走廊，提升成都枢纽中转能级

在会议间隙，成都港投公司党委书记、董事长庞建华在接受记者采访时表示，此次同时联动藏航、蜀道班列，两者叠加，可形成陆海空一体化物流优势。而与蜀道集团共建班列立体走廊，成都枢纽中转能级得以显著提升。

▲庞建华

对于与藏航和蜀道两方合作，他表示，一个打通“国际班列+国内班列”的接续，一个打通“航空+铁路”的协同，恰好优势互补。与蜀道集团合作，在于优化中欧、中亚、中老班列与长江、大湾区班列的衔接，实现跨境铁水联运在成都枢纽无缝中转，降低中转等待和运输成本。与西藏航空合作，则依托腹舱运力和航线网络，构建“藏区空运至成都+班列出境”“境外班列抵蓉+航空分拨”空铁联运体系，提升高时效、高附加值货物运输效率。两者叠加，深化集铁路、航空、公路于一体的多式联运枢纽，增强亚蓉欧通道集聚效应，形成陆海空一体化物流优势。

针对与藏航合作的“去程藏货出海、回程空铁分拨”双向物流模式，他认为该模式核心亮点为联动西藏航空运力与成都国际铁路港中欧班列通道，构建“航空+铁路”无缝衔接的多式联运体系。去程打造“西藏空运至成都+班列出境”方案，助力藏货出海；回程形成“境外班列抵蓉+航空分拨”方案，实现高附加值货物快速分拨。通过共享信息、统筹口岸仓储报关资源，大幅压缩中转时间、降低物流成本，切实提升川藏货物双向流通效率。

与蜀道共建班列立体走廊，多线路班列互通后，对成都班列能级和货源辐射带来哪些提升？他谈到，与蜀道集团共建班列立体走廊后，中欧、中亚、中老班列与长江、大湾区实现无缝接续，成都枢纽中转能级得以显著提升。通过数据互通和港内直转，压缩中转时效、降低物流成本。这不仅增强成都班列集散能力，也扩大货源辐射范围，吸引更多“四川造”及华东、华南货物经成都高效出海。

黄菊：

成都给绿色低碳开出协同药方

在会场外，天府永兴实验室科技创新部副部长黄菊接受媒体采访时认为，本届论坛即将发布的《绿色低碳科产融合发展成都共识》，把科研端、产业端、场景端、国际端拧到一起干。

她觉得，共识的核心是“四个共”——共研核心技术、共促成果转化、共创公园场景、共筑开放生态。

落到行动上，就是绿氢、长时储能等前沿技术不再停在论文里，而是通过中试孵化、公园城市场景验证，变成可招商、可复制、可出口的产业成果。同时，链接全球科创资本与人才，让成都链接全球科创、资本和人才资源，深度参与国际行业标准制定。

▲会议现场

黄菊并不避讳挑战，她认为“十五五”是碳达峰攻坚期，也是全球绿色科技竞速期。成都的优势在公园城市本底和四川天府新区科创资源叠加，短板在跨学科复合人才不足、科研成果向产业端传导不畅。

她的判断是，成都政策框架已初步成形，下一步关键是把实验室、中试平台、公园场景、外资企业和国际机构纳入同一条转化链。

采访中，成都明途科技国际部副总经理谷苗正给出的，是企业侧答案。

记者了解到，这家2014年在成都生长起来的AI公司，已是国家级专精特新“小巨人”和四川省人工智能链主企业，主打AI智能体和数字人平台。

在低碳场景里，明途把技术塞进具体流程——为第四十届龙泉驿桃花荟打造“龙泉iWalk——数字桃花荟智能文旅项目”，以“桃花仙子”等智能体提供导览、互动、打卡和数字村民权益服务。和中华环保联合会环境社会治理专委会合作，搭建环保ESG行业智能体平台，把评价标准、专业知识和AI能力合在一起，服务企业绿色转型。

▲会议现场

谷苗正说，城市低碳治理，先做绿色知识服务、数据整理、管理辅助和公众科普，企业节能降碳，靠ESG智能体做绿色管理和转型服务。园区绿色管理，让智能体去派单、巡检、跟进度、处理游客反馈。“我们关心的不是模型多大，而是游客少困惑一点、工作人员少重复劳动一点、创业者多些空间。”

如果说天府永兴实验室解决“技术从哪来、标准怎么立”，那么明途科技这类蓉企解决“技术怎么进景区、进园区、进企业”，成都的公园、绿道、低碳交通、智慧能源，成为真实、复杂、可验证的公园城市场景试验场。

成都商报-成都发布记者 王垚 刘杨 戴佳佳 赵雨欣 摄影记者 王勤 杨译焮 成都发布编辑 黎孟 杜颖 责编 余小红 校对 杨家文 审核 徐剑

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