

10月16日上午,特斯拉在得克萨斯州举行的特别活动中,正式发布了第二代Roadster跑车。此时距离这款车首次亮相,已经过去了整整9年。
发布会现场,特斯拉Roadster真的“飞”起来了。




发布会现场搭建了一个巨型垂直环形赛道。银灰色Roadster从平地起跑,一路加速直冲垂直墙面,硬生生“爬”上数十米高的坡道顶端。车辆在坡道中段和顶端均能悬停数秒,随后脱离坡道腾空飞出,车底喷出气流稳稳托住车身,完成空中翻滚后平稳落地。

有现场观众形容,整套动作行云流水,看起来“不像真的”。马斯克在演示结束后走上台,只说了一句:“成功了。”
据悉,第二代Roadster配备了姿态控制推进器和车尾主推进器,不仅能像火箭一样离地升空,还能在空中翻滚。
该车搭载约10个来自SpaceX的小型冷气推进器,配合600升压缩空气罐实现升空与空中旋转。由于推进器噪音极大,演示车辆为远程操控,车内无人,观众需站在数百米之外。
除飞行能力外,特斯拉还为新车开发了一套风扇吸附系统,通过风扇产生的吸力将车身压向路面,大幅提高抓地力。特斯拉称,这套系统能让Roadster过弯时的横向加速度最高达到2g,“仿佛违反了物理定律”。
根据此前披露的技术参数,第二代Roadster采用三电机四轮驱动布局,轮上峰值扭矩达10000牛·米。基础版百公里加速约1.9秒,若选装SpaceX冷气推进套件,可进一步缩短至约1.1秒。最高时速超过400公里,单次充电续航里程约1000公里。电池容量约为200kWh。
新车预估售价区间为20万至25万美元。基础版需支付5万美元可退订金预订,创始人版则需一次性支付25万美元全款。
尽管新车已正式亮相,大规模量产与交付预计要等到2027年甚至更晚。(电车界)
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