在海南“修”全球

不用远赴欧美，境外汽车发动机、航空发动机、消费电子产品，可直接运到海南检修，修好之后再运出境。依托海南自贸港“两头在外” 保税维修制度创新，海南正在打造面向全球的高端维修产业集群。业务范围从综保区内延伸到区外试点，覆盖重型动力装备到精密电子产品，多元业态落地，海南正成为全球设备维修的新选择。

🔧 综保区内：汽车动力装备 “重生车间”

海口综合保税区的中车国际车辆产业车间里，来自海外的汽车变速箱、柴油发动机在这里拆解、检测、修复、重装，完成设备 “重生”。 企业市场总监张紫瑞介绍，旧设备进厂后会先拆解分类，逐一评估维修价值。保税维修模式下，维修用到的进口零部件实行保税监管，不用预先缴纳关税、增值税，大幅降低海外客户维修成本。 企业变速箱保税维修业务，从最初每年几百台增长至今年近千台，企业目标是未来年产维修再制造变速箱2-3万台。

📍 突破边界：区外试点，油田发动机维修落地

海南还大胆创新，把保税维修业务拓展到综保区之外。符合资质企业，在海关监管下，可在园区承接境外设备维修订单。 海南龙盘油田科技就是区外保税维修试点企业，主打海外油田柴油发动机维修。商务经理王懿慧介绍，区外试点可以更灵活搭建车间、配齐设备，更好响应客户需求，拓展订单空间。

✈️ 空港发力：航空发动机维修省下近亿元成本

航空发动机维修投入高、技术门槛大，自贸港政策为项目落地减负。海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修项目，受益于自贸港自用生产设备零关税政策。公司总裁牛旭强说，这项政策直接为企业节约近1亿元设备采购资金，成本红利还能传导给下游客户。

💻 打通通道：境外消费电子产品也能来琼检修

以往境外故障电子产品入境维修门槛很高，没有明确故障就很难入境。自贸港创新监管，打通海外电子产品入境维修通道。 司龙氏（海南）科技负责境外消费电子维修，技术总监胡少钦举例，像主板故障的境外笔记本电脑，现在可以入境检测维修。总经理苗华戈介绍，企业业务来源覆盖欧美、香港，测试流程适配58个国家，至今已完成20多笔跨境维修业务，自贸港政策与海关监管体系，完全支撑海外业务拓展。

一台台来自全球的设备，在海南检修焕新，再度奔赴世界各地。从综保区内到区外试点，汽车动力、航空发动机、油田装备、消费电子四大保税维修业态陆续落地，自贸港政策持续释放红利，为海南高端生产性服务业注入强劲动能。