喀斯特峰林间，22支世界车队穿境而过，4天赛程串起7县（区）山水人文——车轮过处皆风景

10月15日，广西靖西。

一声发令枪响，2026环广西公路自行车世界巡回赛第三赛段开赛。22支世界顶级车队的车手蹬车向西，直奔河池巴马。

未来4天，这项全球瞩目的赛事将与河池深度缠绕——从巴马入境，穿凤山、过天峨、下金城江、经环江、绕罗城、进宜州；10月18日，车队从宜州中山大道市政广场发车，取道忻城、上林，在马山弄拉决出总冠军。

河池境内，赛道总长427.6公里，覆盖巴马、凤山、天峨、金城江、环江、罗城、宜州7个县（区）。

本届赛事共6个赛段、总里程1068.6公里，途经崇左、百色、河池、来宾、南宁5个设区市。河池以一市独占7个县（区）、427.6公里赛道的密度，占全线近四成，成为本届世巡赛覆盖范围最广的设区市。这也是环广西世巡赛连续第三年走进河池。

为什么是河池？答案，写在沿途的峰林里，写在路边的铜鼓声里，也写在几十万群众夹道的笑脸里。

山水为卷：赛道本身就是风景

车过巴马，峰林忽起。

10月15日开赛的靖西—巴马赛段，全程211.9公里，是本届赛事最长的赛段。后半程有两个爬坡点等待着车手的到来，一场耐力消耗战在所难免。

10月16日，巴马—凤山—天峨赛段。164.6公里山路，累计爬升约2679米。从“世界长寿之乡”巴马出发，穿过凤山世界地质公园，一路攀爬至红水河畔的天峨。爬坡密集，圆点衫的争夺从这里真正打响。

10月17日，金城江—环江—罗城—宜州赛段。170.6公里，累计爬升约2237米，3个爬坡点。车手从金城江出发，过环江、穿罗城，奔向宜州。

10月18日，宜州—忻城—上林—马山弄拉赛段。165.6公里，从宜州中山大道市政广场发车。本届赛事唯一的一级爬坡点设在终点前的弄拉——3.1公里爬坡，平均坡度约6.2%，最后1.4公里局部最大坡度突破20%。总冠军的归属，要在这场硬仗里见分晓。

4天赛程，将河池的山水特色一一串起：巴马的长寿山水、凤山的喀斯特秘境、天峨的龙滩大峡谷、金城江的龙江河谷、环江的毛南山乡、罗城的仫佬峰林、宜州的下枧河风光。

这不是偶然。

国际自行车联盟技术代表、环广西世巡赛竞赛总监奥利维尔·赛恩说过，广西拥有秀美自然风光、优良空气质量与完善的道路基建，天然适配自行车赛事举办；每一段赛道，都是一扇展示城市文化的窗口。

河池，正是这句话最集中的注脚——赛道两旁，绿野如毯，青山似屏。

路景相融，这是河池给世界递上的一张名片。

民族为魂：独特风情联袂成势

赛道向山而行，鼓声隐隐。

河池是广西少数民族聚居最多的设区市。境内生活着47个民族，壮、汉、瑶、苗、仫佬、毛南、侗、水8个民族在这里世代相守。这一次，赛道还进3个自治县“走”了一遍——巴马瑶族自治县、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县。

这里的每一个县（区），都是一块活的民族文化标本——

巴马，长寿之乡，也是瑶乡，身着传统服饰的长寿老人组成观赛团，向世人展示这片土地的健康密码。

环江，毛南族发祥地，花竹帽、肥套、柳郎咧这些藏在山乡的非遗，随赛道铺到了世界镜头前。

罗城，仫佬族故土，石围屯里的民歌、九万大山里的秋色，将通过环广西的转播信号送出国门。

宜州，刘三姐的故乡，悦耳的山歌调子，飘荡在美丽的下枧河水面，汇入奔腾的红水河一路向海。

……

当然，更少不了铜鼓——河池被誉为“中国铜鼓之乡”。2025年赛事期间，赛道沿线的群众打铜鼓、唱山歌，轮番呈现，让观赛成为一场露天的民族文化体验。

这正是国际自行车联盟所看重的：让广西多元一体的民族文化微景观，被世界看见。

过去两年，世界通过环广西世巡赛的镜头，望见了巴马的水、金城江的山、宜州的山歌等。今年，凤山、天峨、环江、罗城4县首次进入世巡赛版图，7城同框，新旧IP在同一条赛道上，联袂成势。

赛道是线，串起散落山乡的珍珠。

人心为证：这片土地太热情

为什么连续三年选择河池？

最直接的答案，在路边。

2025年，环广西世巡赛第二次走进河池。赛道沿线，超过6万名群众自发驻足助威，老人搬着小板凳，孩子举着小国旗，把山路两旁挤得满满当当。

这一年，河池段176.3公里“爬坡王”赛道上，20支车队的131名车手飞驰而过。赛事期间，河池累计吸引游客20.1万人次，直接拉动综合消费超1.6亿元。仅金城江区就投入6176名安保、志愿者，总筹备经费约1012.68万元，其中839.9万元投向赛道整修与环境整治。

钱花得值不值？数据是最有力的证明。

2025年，中央电视台体育频道直播了巴马—金城江赛段，巴马相关新闻与短视频阅读播放量累计达300万人次，赐福大道旁“骑行画廊中”的画面被CCTV5采用。

赛场边的市集也火了——河池终点站展销当天吸引群众超1万人，线下销售额突破10万元；巴马乡村集市线上线下累计销售额200万元。火麻油茶、壮锦绣球，借着赛道的风，卖向了全国。

今年，热情再度升级。暖场热情的山歌响起来，盛装走秀的队伍排起来，沿线群众一早就守在路边，有人带着干粮，有人背着孩子，只为等车队驶过的那十几秒。志愿者、公安、医护、公路养护工人，几万人提前一个月就进入了状态。

“我打算明天让上幼儿园的儿子请假，现场感受世界顶级赛事的热情。”10月15日，来自凤山县的志愿者廖晓在接受采访时说。

这种热情，不是临时燃起来的。它来自山区设区市对外面世界的渴望，来自老、少、边、山地区对被看见的珍惜，也来自两年办赛积累下的底气——上一届我们办好了，这一届能办得更好。

赛事组织方看在眼里。赛道一年比一年长，县（区）一年比一年多，从2024年的初入河池，到2025年的两大赛段，再到2026年的7县（区）全覆盖、427.6公里穿境——环广西与河池的“双向奔赴”，走过了3年。

10月18日，车手们将从宜州发车，最终在弄拉的陡坡上决出总冠军，河池的赛程也将告一段落，但环广西世巡赛带来的积极影响，还将持续下去。

427.6公里提质升级的公路，今后是老区人民的致富路；被镜头带火的山乡，今后是游客向往的目的地。流量是暂时的，留量才是长久的——从“办赛”到“出圈”，河池要走的路，和这条赛道一样长，一样需要爬坡。

山还在那里，水还在那里，铜鼓还在响。

车轮过处的地方，新的故事才刚刚开始。

图片视频来源：2026库迪咖啡-环广西公路自行车世界巡回赛组委会、河池融媒综合报道组、今日巴马微信公众号等。

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作者丨河池市融媒体中心记者 黄开均 班辉

编辑丨余修远

校对丨李诗宇

编审丨牙举栋

编委丨权晟

河池市融媒体中心出品