黄石⇋散花跨江接驳车 怎么坐？耗时多久？舒适度如何？

随着10月15日零时起

黄石长江公路大桥全面封闭

为两岸群众跨江出行的接驳车

开始正式运营

接驳车怎么坐？舒适程度如何？

跨江用时如何？

15日

记者来到方家墩停车区

实地体验接驳交通过江

上午10时许，记者来到位于黄石港区迎宾大道旁的方家墩停车区，刚一进入这里就发现入口实行了（行）人机（动车）分离措施。行人、非机动车、三轮车和摩托车靠右侧通道进入停车区，机动车则通过左侧机动车通道，所有车辆进入停车区，根据车型不同，可在停车区设置的专用停车位有序停放，现场停车不收取任何费用。

车辆停放完毕后，驾驶人和行人可前往进站口，在进站口购票进站。值得一提的是，从散花返回黄石的市民，可以在散花直接上车，待到了黄石方家墩停车区或黄石港老客运站终点站后，下车再刷卡结算，这样方便乘客在半小时内免费换乘黄石城区公交车。

乘客扫码购票进站乘坐接驳车

上午10时51分

一辆接驳车驶入站内

记者随后登上A线路的接驳车

上车后

记者看见接驳车内环境干净

座椅间距很宽敞

记者身高1.81米

坐在座椅上还能将腿伸直

乘客乘坐接驳车过江

乘客全部上车后，车内安全引导员会提示全体乘客系好安全带，待全体乘客系好安全带后，车辆方可出发。在黄石北收费站入口处，省高警二支队黄石大队民警登上接驳车，向全体乘客发放《致广大司乘朋友的一封信》，提醒司乘人员注意出行安全。

当车辆驶上鄂东长江大桥后，记者打开导航软件发现，车辆速度控制在80km/h左右，整个车辆行驶平稳，没有较大颠簸感。“我觉得这比以前过江的公交车舒适多了，而且还有座位可以坐。”散花居民胡女士告诉记者，她是当天早上7时许乘坐摆渡车来黄石办事的，以前乘坐19路公交车过黄石长江大桥时，遇到客流高峰期上车就可能没有座位，只能站着过来。“今天早上上车就有座位，听说这接驳车是一人一座，以后我再来回过江不担心没有座位了，感觉舒服很多。”

高速交警提醒过江乘客注意出行安全

上午11时14分

经过23分钟的运行

接驳车稳稳停靠在了

江北碧桂园·江湾城乘车点

所有乘客有序下车

随车安全引导员告诉记者

这趟车从黄石港老客运站出发

全程仅用了约27分钟就到了江北

比早高峰期间少用时约10分钟

记者随后从黄石市交通运输局获悉，接驳车开行首日，黄石市交通运输局、市公安局、东楚投资集团及黄石港区等部门共投入现场调度、安保及乘车咨询服务、公交接驳引导等人员106人。截至当天中午12时，接驳车共发114个班次，运送乘客2282人次。其中，清晨5时至7时30分为A线路浠水往黄石方向的客流高峰时段，上车乘客主要集中在碧桂园·江湾城乘车点；清晨6时30分至7时为B线路黄石至浠水方向的客流高峰时段，客流群体主要是前往浠水散花工业园和黄石港工业园上班的人员。

方家墩停车区内车辆按类型有序停放

接下来

交通运输部门

还将动态跟踪接驳车的客流数据

灵活调整接驳车发班频次

避免运力空耗

并加派现场引导人员

在各接驳场站做好群众引导工作

保障群众顺利出行