昔日“闹心地” 今朝幸福园！每年200万人次打卡，双流这个公园不一般 | 城事·坐标②

昔日机场周边给人轰鸣不绝、连片荒芜的印象，少有人驻足。但在成都双流，飞机从头顶呼啸掠过，脚下却是粉黛乱子草连片盛放，盖碗茶香悠悠漫开。短短一年，这片曾经的机场管控区迎来200万人次打卡，只为看飞机起落、赏繁花似锦。这片名为环港绿洲的城市公园，究竟走出了怎样的蝶变之路？

环港绿洲位于双流区环港路东侧、双流国际机场西侧，原是机场周边的待开发区域。由于紧邻机场管控区，这里长期面临两难：开发受限、土地闲置；而闲置，又意味着生态欠账与资源浪费。“厂房、荒地”是附近居民对这里最朴素的记忆。

转机来自一次认知的破题：机场周边的“噪音区”，未必只能被动退让，完全可以主动转化。

双流没有把这2700亩土地简单封起来、撂荒，而是打破“机场周边只能隔离”的传统思路，将其整体规划为集生态观光、航空科普、农事体验、休闲度假于一体的城市近郊微度假目的地。

这一探索，被中国民用航空局评价为“机场周边城市更新的空港表达”。

“逆袭”并非无边界生长。成都市双流区空港商贸促进中心经济发展部部长彭本常介绍，项目推进中始终坚持统筹三件事：净空安全是前提，耕地保护是底线，生态价值转化是路径。在守住安全与耕地两条红线的基础上，这片区域被系统重塑为“生态涵养带、商务休闲带、户外会展带”。

生态带一期工程——空港体育公园，以观赏飞机起降为核心IP。独特的体验迅速聚拢人气。“降落也好，起飞也好，就呈现在眼前，很震撼。”一位从江西来的游客黄文辉表示，“公园干净整洁，巴适得很。”

从无人问津的管控区，到年客流量约200万人次的网红打卡地，环港绿洲证明了：发展与保护并非单选题，生态本身就是生产力。

生态打底，人气聚集，产业随之而来。目前，绿洲已配套15处新经济消费场景。宏盟·奥克越野中心选址于此，相关负责人坦言看中的正是“得天独厚的区位优势”。该项目布局整车交易、改装升级、越野体验等五大核心板块，剑指西南首个全业态越野主题产业园区。

而绿洲的另一侧，“花园里”聚落别有一番风味。盖碗茶、休闲川菜、河鲜选择多样。项目负责人王晓华说：“游客喝着盖碗茶、看着飞机起降，这种体验很有双流特色，试营业以来反响特别好。”

一条完整的价值链由此打通：生态聚人气，人气促消费，消费育产业，产业反哺生态。闲置土地盘活了，区域经济激活了，市民也多了家门口的“诗和远方”。“以前就是厂房、荒地，现在修了个公园，有个高地，一览无余，非常棒。”居民李春林的话，是最直观的民生注脚。

环港绿洲的意义，超出了一个公园本身。比推平重建更重要的，是理念的更新——把生态价值作为核心资源来经营，把民生需求作为根本标尺来衡量，把安全底线作为不可逾越的前提来坚守。

从“机场边角料”到“流量担当”，环港绿洲的变化，让安全底线与生态价值共生，让发展与民生同频共振。最好的更新，从来不是对土地的索取，而是对人与自然关系的重塑。

飞机驶向远方，绿洲的故事仍在继续。下次来双流，除了赶飞机，不妨来这片离飞机最近的城市公园，沏一杯盖碗茶，静看飞机起落，感受一座城市把“不可能”变成现实的想象力。