荆州这一闲置地块，已改造成停车场

荆州城区的停车位缺口一直很大，这几年利用棚改闲置下来的地块，改造了不少停车场，解决了一定的问题。

随着城市的发展，一部分闲置地块重新利用起来，部分停车场取消了。还有就是随着特色街区的兴起，一些区域的停车位缺口越来越大。

提起南湖路，大家的第一印象是什么？物流一条街，还是塑料产品批发一条街呢？其实这都是固有印象，如今的南湖路早已大变样。

除了厨具批发市场周围依然是塑料制品、厨具批发门店外，从大桥一直到水厂附近，已经是美食一条街了。

这一路段的美食也经过了数十年的发展，早期西派周围就有少部分门店，比如春春餐馆等长期在此地经营，也小有名气。

后来荆州盘活大桥客运站，改造成了荆州院子，一时间也很火，啤酒花园餐厅、烧烤夜市等。

就这样南湖路在没有包装运作的情况下，逐渐发展成美食一条街。如今的南湖路白天跟夜晚完全是两个样。

每到夜幕降临，整个南湖路几乎都飘着烧烤香味，整条街烧烤店一家接一家。其中还夹杂着烤鱼、早酒、重庆火锅等不同美食业态。

南湖路的美食可谓是越来越火，两侧的店面越开越多，同时也带来了新问题，那就是停车难。

南湖路本身也不算太宽，两侧的人行道虽有停车位，周边都是老旧小区，居民停车需求也较大。

美食业态聚集之后，因为找不到停车位，很多车主直接把车辆停在南湖路两侧。

如今这一问题正在逐步得到解决。在南湖路大桥下，有一处地块拆迁之后一直闲置，现在已经改造成停车场了。

整个停车场建设已经完成，道闸也安装完毕，正式对外运营了。

具体收费标准是：30分钟以内免费；超过30分钟，中小型车每车2元/小时，连续24小时最高限价20元，不足1小时按1小时计算。

新能源车免费2小时。第二个2小时减半收取停车费，超过规定时间的按正常计费方式收取停车。

来南湖路吃饭，选择这个停车场的话。油车每小时是2块钱，一般吃饭时间爱按照2小时计算，也就是4块钱。

新能源车就更便宜了，几乎不收费。

这个收费标准在荆州来说不算太高，比北京路商圈、各大商业综合体要低很多。

南湖路能够火起来，其实也对荆州打造特色街区的思路，有一定的启发。每条街都有自身原本的优势，我们要以此为基础，放大传统优势，引入不足业态，补齐配套短板，遵循市场规律。

就拿南湖路来说，原本传统优势只有春春餐馆等少数几个，但是后来又补齐了众多烧烤业态。停车比较难的时候，又及时利用既有闲置地块改造成停车场，解决商户无法自解的难题。

这种情况在长大美食街也同样出现过。说明我们在城市运营的经验越来越丰富，荆州的特色街区也必会越来越多。