“含智”+“含绿”，正拉高福建港口含金量

在2026世界航海装备大会上，《2026全球可持续海事创新优秀实践案例》正式发布。福州港《全链条作业效率创新与口岸服务升级—福州港集装箱绩效指数全球第一的实践探索》成功入选。该案例的入选是国际海事领域对福州港高质量发展成效的高度认可，为全球海事可持续发展贡献中国港口力量。

集装箱港口绩效指数（CPPI）是衡量全球港口作业效率的权威标尺。福州港排名从2021年全球第96位一路攀升至2025年全球第一。这份跨越式提升，源于规模化集约运营、全流程数智升级、口岸集疏运协同、绿色包容发展四大维度协同发力，共同构筑起集装箱港口绩效提升的完整方案。

集约运营，实现“船到即靠”。福州港江阴港区集聚全港外贸集装箱航线，7个专业化泊位实行一体化运营，总通过能力达332.59万标箱，适度超前于实际吞吐量；同步推进航道升级和引航“三调合一”、拖轮协同保障，满足2艘20万吨级超大型集装箱船全天候同时靠泊，最大限度压缩候泊时间。

数智赋能，刷新作业纪录。福州港搭建以CITOS生产操作系统为核心的智慧码头架构，落地全省首创危险货物数字化申报系统，智能闸口集卡通行时间由1.5分钟压缩至25秒以内；自动化轨道吊、远控岸桥、IGV智能导引车依托“5G+北斗+AI”打通智能化作业闭环。2026年6月30日，“古芮特马士基”轮以265.7自然箱/小时刷新全港船时效率历史纪录。

协同联动，畅通口岸链条。福州港成立全省首个海铁联运港站联合调度中心，单列作业时间由4.5小时压缩至2.25小时；全国首创“到站即到港”商品汽车海铁联运模式，港口服务前置铁路场站。榕城海关落地“无感通关”，出口货物当日放行率超90%，海事、引航、边检同步联动，持续降低船舶与货主非作业等待时间。

绿色筑基，推动低碳转型。福州港通过规模化投用新能源牵引车、纯电动流动机械，搭建装卸运输一体化绿色作业体系。2026年5月，江阴国际集装箱码头通过四星级中国绿色港口现场评审，“十四五”期间港区碳排放显著下降。

港口效率跃升有力带动地方经济能级提升。2025年福州市港口经济增加值达2181亿元，规模跃居全国第十、全省第一，成为全国唯一新增进入“第一大类”的海港城市。

在2026世界航海装备大会福建馆内，全球首台远控电动堆高机、多元智能作业场景、智慧作业体系、无人机巡检应用与港口要素一体化管理平台等成果集中展示，展现福建在智慧港口、港口高新技术、绿色航运领域的创新实践，也展示了福建智慧港口建设的多项成果。

2025年，福建沿海港口货物吞吐量达7.56亿吨，万吨级以上深水泊位占比46.1%；港口经济增加值占全省沿海地区GDP比重达15.3%，港口综合实力稳居全国第一方阵。福建坚持数智赋能、绿色转型双轮驱动，让港口既高效智能，又低碳清洁。自动化、数智化技术全面铺开，从集装箱到散货，从拖轮管理到引航调度，从堆场巡检到口岸通关，智慧应用场景日益丰富。港口绿色底色更加鲜明，81%的非油气化工泊位配备岸电设施，“十四五”沿海港口岸电使用量年均增长52.8%，新能源港作机械占比达57.6%，厦门港建成全国最大新能源拖轮船队，全省8个码头获评四星级“中国绿色港口”，7个荣膺“亚太绿色港口”。福建港口正以“含智量”“含绿量”提升“含金量”。

AI装备、具身智能等前沿技术，也正在为智慧港口的迭代升级打开全新想象空间。展会现场，一批智能化装备展现技术潜力。盛隆电气展台展出的全球首款500mm超窄体智能低压柜，也是首款内嵌AI算法模型的海洋适配型智能配电柜。工作人员现场演示：下达语音指令后，智能配电柜可快速响应，自动检索、运算，实时展示三相电数值、负载状态与设备运行参数，无需人工查表、现场巡检。这套AI智慧电力装备让港口电力设备实现“会说话、会思考、会自主管理”，可服务码头照明、中央空调、大型临港设备集群，实现空调节能约20%，整体运维成本降低60%，减少港区能源消耗，助力绿色智慧码头建设。展会现场，工作人员向参观者演示AI智慧电力装备。

面向更远期的港口建设，专家也提出前沿构想。16日下午举办的智能航运前沿技术专题报告会上，集美大学副校长、航海学院院长杨神化介绍团队与厦门港合作的前沿研究：未来有望借助具身机器人替代真人引航员开展作业，规避引航员登离轮安全风险，提升船舶周转效率，推动港口引航从“人工登轮”向“具身智能远程引航”转型。该项目计划后续在厦门港开展具身智能引航试运行，探索老旧船舶智能化改造路径，向着机器人“自主开船”的目标迈进。