盐泰锡常宜铁路又迎新进展

10月11日，盐泰锡常宜铁路武进南站枢纽工程（一期）桩基首件正式开钻，标志着武进南站枢纽工程（一期）全面启动建设。

此次开钻的桩基位于武进南站枢纽工程（一期）跨永胜河桥右幅，设计直径1.5米、深度30米，采用反循环钻施工工艺。

武进南站枢纽工程（一期）位于常州市武进高新区，东起规划武进南站枢纽，向西上跨永安河后顺接现状老路，沿老路布线后止于湖滨路，全长约4.95公里。项目采用一级公路标准，设计车速60公里每小时，道路全宽32米，全线设桥梁5座。

该项目是规划中武进南站站前区道路的关键组成部分，在优化出行条件、促进区域经济发展方面具有重要意义。项目计划于2028年建成通车。

盐泰锡常宜铁路是国家高速铁路网区域连接线、江苏省“六纵六横”高速铁路网盐杭通道的重要组成部分。

盐泰锡常宜铁路起自徐盐高铁盐城站，途经盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座。其中，盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里，靖江至太湖西段设计时速250公里。

根据规划，盐泰锡常宜铁路预计2030年6月建成通车。项目投用后，将极大便利沿线群众出行，对于助力长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。