通衢大道看三晋

过去五年，我省聚力构建现代化综合交通体系，不断完善干线路网，持续深耕农村公路，实现县县通高速、“三个一号”旅游公路全线贯通，交通综合能力、服务品质、运行效率显著提升，“人享其行、物畅其流”的美好愿景加速实现。

全长150公里的黎城至霍州高速公路，是国家及我省高速公路网规划中“第6横线”以及“第10横线”重要组成部分，也是衔接太行与黄河两大文旅板块的关键性交通工程。山西黎霍高速公路有限公司工程管理部部长李兆说，今年年底，这条贯通我省东西的高速公路即将通车。

山西黎霍高速公路有限公司工程管理部部长李兆：

黎霍高速全线建成通车后，将进一步加密晋东南高速公路网布局，打通山西连接京津冀经济圈、连接东西部区域的快速交通通道，同时也将大幅提升区域通行效率，缩短沿线市县距离。

五年来，我省不断深化交通基础设施“硬联通”，累计完成交通固投3279亿元，相当于每天投入1.86亿元，全省公路总里程达14.77万公里，其中高速公路6446公里，历史性实现“县县通高速”。跑石楼至太原线路近20年的长途客车司机张文说，汾石高速通车，让家乡告别了不通高速的历史。

长途客车司机张文：

石楼上高速到小店下高速两个半小时就到了。以前走低速，到了汾阳才能上高速，（全程）最少得4个小时。（现在）特别快捷、特别方便，乘客们坐上舒适度也高，体验感也好。

交通运输是经济社会发展中的“先行官”。在晋城陵川，通车两年多的太行一号旅游公路让有着数百年历史的浙水古村重新热闹起来。中午时分，沿着青石板铺就的阳马古道缓步前行，饭菜香气扑面而来。浙水村餐饮店老板靳王刚正忙着接待食客。

浙水村餐饮店老板靳王刚：

这两年太行一号旅游公路开通以后，看到了发展的希望，就回到了村里创业。人流量也非常大，一天就能卖个三四千块钱。

山西地处黄土高原，山区、丘陵面积占全省总面积的近八成。我省布局的黄河、长城、太行三个一号旅游公路，由3条旅游公路主线、420条旅游公路支线和281条旅游公路连接线构成，全长1.3万公里，同步建设驿站、房车营地、观景台、5G基站、充电桩等，打造“旅游公路3.0版本”。内蒙游客刘晓林说，这次开着新能源车来游山西，感觉非常放心、舒心、惬意。

内蒙游客刘晓林：

没有想到，咱们这边还有新能源的充电桩，真的是很方便我们从那边过来，充个电，然后正好参观一下，回的时候我们的车又可以去用了。

进入“十五五”，全省交通运输进入新的发展阶段，即：综合交通运输体系的建设方式转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进，发展动能转向结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动，增长模式转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展。省交通运输厅副厅长赵振伟说，“十五五”期间，省交通运输厅将聚焦群众美好出行新期待，持续发力，把一件件出行实事办到群众心坎上。

省交通运输厅副厅长赵振伟：

依托现有联网收费体系，结合公路基础设施数字化转型成果，稳步推行高速公路“手机+”无卡便捷通行新模式。今年我们已经开展试点工作，2027年将实现全省MTC车道无卡停车通行全覆盖，2028年进一步拓宽不停车通行覆盖范围，全面提升收费站的通行效率。

（山西综合广播记者王晋 临汾台柴秀丽 晋城台李斌报道；图片来源：山西省文化和旅游厅）

责编：张国政 制作：胡月鑫