6标、7标无砟轨道施工完成 珠肇高铁江机段进入铺轨倒计时

近日，珠肇高铁江机段6标、7标在全线率先完成无砟轨道施工任务，标志着江机段正式迈入铺轨倒计时，为项目如期通车筑牢坚实根基。

珠肇高铁江机段6标、7标横跨佛山市高明区与肇庆市高要区回龙镇，双线无砟轨道总长65.08公里，采用CRTS—I型双块式无砟轨道，运用轨排框架法施工，保障精调后的轨道高程、轨向、轨距全部符合规范标准。

无砟轨道是铺轨前的最后一道关键工序，施工精度要求达到毫米级，对轨道平顺度、结构外观质量管控严苛。现场多工种交叉作业，广东湿热多雨的气候极易引发混凝土开裂，多重难题叠加，给工程施工带来不少挑战。

为高质高效推进无砟轨道施工，项目团队多次召开专题研讨、开展技术交底，实行“白加黑”轮班作业模式，持续优化混凝土配合比、工装设备与施工工法。施工期间，技术人员全程驻场盯控，通过梁面弹墨线把控钢筋间距、加装扣件防护罩避免污染；在材料工艺上，掺配抗裂剂、布设抗裂网片，使用高频振动排气铲消除混凝土气泡；启用自制移动式雨棚，落实“一布两管一膜”长效养护举措，全方位守住工程安全与质量底线。

珠肇高铁是广东省首条自主投资建设管理的时速350公里高速铁路，线路串联珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段同时是深南高铁重要组成部分。

项目建成通车后，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟可达，珠海至肇庆最快36分钟可达，沿线珠三角主要城市实现1小时通达。项目将有力支撑交通强省建设，助力构建“12312”出行交通圈，赋能“百千万工程”落地见效。