武汉经开区：边建新厂边赶订单 武汉东亚合成前三季度营收同比增长36%

10月16日，位于武汉经开区的武汉市东亚合成汽车部件有限公司（以下简称“武汉东亚合成”）厂区一派忙碌。右侧生产厂房里，机器轰鸣，各条产线开足马力赶订单；左侧新建厂房拔地而起，楼体被绿色安全防护网包裹，塔吊高耸，施工人员正冲刺年底投用。

武汉东亚合成是一家集注塑、喷涂、组装于一体的汽车零部件制造企业，落户武汉经开区已有10年，是东风本田、一汽-大众、吉利、岚图、猛士、小鹏等车企的重要供应商。

公司总经理练家豪介绍，目前产线基本满负荷运转，产能利用率超九成。今年前三季度，公司实现营收约6亿元，同比增长36%。四季度两款新能源车型量产，加上新整车客户项目定点、多款改款换代车型项目落地，将有力支撑今年及明年营收增长。

走进生产车间，机械臂上下挥动，电子大屏实时更新数据，工作人员与机械臂协同作业，成品自动流转下线。厂区里，牵引车、台车、叉车、货车来回穿梭。

工厂日均物流发运145-155车次，配送覆盖华中、华东、华南核心整车企业。目前日均发运量环比增长约45%，同时新增夜间补运班次保障及时供货。

产能加快释放，人员规模同步扩容。目前，企业在岗员工约2000人，较一年前增长两倍多。技术工程师、设备运维、工艺技术类人员占比由去年的12%提升至约18%，企业正加快向技术密集型转型。

今年，武汉东亚合成追加投资5亿元，在武汉经开区建设智慧新工厂，持续扩充产能。项目今年初开工，目前主体厂房已完工，正开展装饰装修，部分核心设备陆续进场。按照计划，厂房年底将整体投用，产线将分批投产，优先保障新能源项目落地。

“新工厂全面达产后，预计新增月产能25万套。”练家豪说，多家头部新能源整车客户已提前锁定新工厂产能。新工厂自动化率、柔性换型能力将大幅提升，可更好满足新能源多车型、小批量快速切换需求。

新工厂还将配套建设研发中心，扩大研发团队规模，聚焦新能源汽车保险杠、门板、模块化总成和轻量化新材料应用，实现研发、试制、生产一体化发展。