6702.9万人次！广州白云机场夺回全国第一，大湾区航空枢纽格局改写

谁是当下国内最繁忙的机场？最新前三季度民航数据给出答案：广州白云机场以6702.9万人次旅客吞吐量登顶全国，在全球TOP30大型机场中，跑出头部梯队里最高的增速。

时隔两年，广州白云机场重回国内榜首，背后是一段跌宕起伏的全球民航传奇，更是粤港澳大湾区航空实力升级的信号。

时间拨回到2020年，当年广州白云机场旅客吞吐量4376.8万人次，一举终结美国亚特兰大机场连续20年霸占全球最繁忙机场的纪录，成为中国首个拿下全球机场吞吐量第一的航空枢纽。

这一成绩，也让广州白云机场一举站上世界民航舞台的C位。在此之后，广州白云机场长期稳居国内机场第一梯队，依托大湾区庞大人口与外贸优势，客流规模持续走高。

但榜首的位置并非一成不变。

2024年，上海浦东机场国际航线迎来强势复苏，全年旅客吞吐量达到7678.7万人次，成功反超广州白云机场，开启了长达两年的领跑周期。

在过去两年里，国内两大顶级航空枢纽你来我往，国内民航第一的宝座在广州与上海之间轮换，也代表长三角与粤港澳两大城市群航空竞争持续升温。

而这次广州白云机场能够再度实现反超，核心转折点就在硬件的全面扩容。

2025年10月，T3航站楼与第五跑道正式投运，困扰广州白云机场多年的运力瓶颈被彻底打通，机场年设计旅客容量提升至1.2亿人次，正式迈入“五跑道、三航站楼”的超级枢纽时代。

在此之前，旧航站楼与跑道容量已经接近饱和，不少国际航线、新增航班计划因为时刻资源紧张无法落地。新设施投用之后，大量被压抑的航线需求得以释放，为客流快速增长打下硬件根基。

2026年前三季度，广州白云机场累计旅客吞吐量6702.9万人次，同比上涨9.7%。

在已经具备巨大客流基数的前提下，保持接近两位数的增长，在全球大型机场中实属难得。这组数据不只是数字上的超越，更反映航线结构的优化。除了国内航线稳定增长，国际及港澳台航线复苏势头强劲，越来越多洲际航线从广州白云机场启航，进一步巩固广州面向东南亚、大洋洲的门户优势。

广州白云机场重回全国第一，对粤港澳大湾区意义深远。

大湾区拥有香港、深圳、广州三大国际机场，过去长期存在资源协调的话题。

广州白云机场扩容后，能够承接更多国内中转与洲际客运，和香港机场的国际高端中转、深圳宝安机场的区域客流形成互补，共同搭建起大湾区世界级机场群。

同时，广州白云机场还能和广深第二高铁、广南联络线等轨道工程联动，空铁联运打通全省，粤东、粤西居民搭乘高铁直达白云机场，进一步扩大机场的辐射腹地。

当然，榜首之争不会就此落幕。

上海浦东机场的国际航线底蕴深厚，两大枢纽的竞争仍会持续。但白云机场这一轮逆袭证明，大湾区航空枢纽的潜力，正在随着基础设施落地持续释放。

从2020年登顶全球，到短暂让位，再到如今6702.9万人次重回全国第一，广州白云机场的起落，就是中国民航快速崛起的缩影。

未来，随着T3航站楼功能持续完善，广州白云机场的1.2亿人次年吞吐能力将逐步释放。

这座超级航空枢纽，将持续为粤港澳大湾区的对外交流、商贸往来插上翅膀，在国内乃至全球民航版图中，持续扮演关键角色。