环贵州S2毕节天麻赛段：爬最虐的坡 看最美的景

当最美赛段遇上最虐赛段：119公里，2514米爬升，车手在“虐”与“美”之间完成极限穿越。

10月18日，第二届环贵州公园省国际公路自行车赛S2毕节天麻赛段正式开赛。来自全球24个国家和地区的车手从化屋广场出发，全程骑行119公里，抵达百里杜鹃方家坪景区。

这是本届赛事极具代表性的赛段——一边是层层叠叠、连绵不断的陡坡考验，一边是移步换景、目不暇接的贵州喀斯特画卷，最美赛段与最虐赛段在此交织碰撞。

S2赛段起点乌江源一带海拔约960米，出发后赛道迅速进入爬坡阶段，前10公里左右便抬升至约1400米，随后在1200至1400米之间反复起伏。约70公里后，赛道再次进入持续爬升阶段，海拔一路攀升，最高点1870米出现在终点方家坪。累计爬升2514米，平均每公里约21米，放在119公里的距离上，属于中等偏上强度的爬坡赛段。

单看数据，S2赛段的累计爬升在九个赛段中排名第二，仅次于S6黔南赛段的3283米；而每公里21米的爬升密度更高，最高海拔仅次于六盘水S3赛段的2283米。这不是一条靠平路巡航就能轻松带过的赛道，而是一场从起点就开始的持续爬坡战——虐，是S2赛段的底色。

“Difficult、difficult、difficult！”爱丁堡自行车队的Noah Borgen Morell赛后直言，“今天的赛段非常有挑战性，尤其是从起点开始就有10公里的爬坡，但一路的美景和加油声，让我坚持完成了整个比赛。”

但S2赛段的另一面，是贵州递给世界的一张风景名片。

从化屋广场出发，车手们依次穿梭于新仁、大关、绿化等乡镇，苗、白、彝、汉等多民族田园村寨错落铺展，厚重的红色故事静静流淌。冲刺阶段，选手驶入百里杜鹃管理区，最终抵达方家坪景区国家体育旅游示范基地。一路骑行的峡谷风光、田园村寨、红色遗迹、文化民俗与高原草甸交织，堪称一场移动的视觉盛宴。

赛道用连绵陡坡不断考验车手的耐力与意志，沿途山水风光却又不断治愈疲惫，这便是S2赛段独有的魅力。

“整个赛段爬升难度很大，赛段末尾的坡度极具考验。全程都要维持高强度竞技状态，冲过终点那一刻，才有种如释重负的感觉。”快客洲际队队员AUS Aaron在赛后接受采访时说，令他印象深刻的，还有前往起点途中那条穿过村庄、坡度陡峭的超长下坡，以及藏在峡谷之中的起点处，一路景色目不暇接。

海南五指山1867队的李展朗坦言，这条赛道考验的不只是体能，更是心态。“了解到赛段的长坡连绵不断，只能稳住属于自己的骑行节奏。”来自中国香港的他，是第一次踏上贵州的土地。纵使赛道骑行过程倍感吃力，但一路山野风光让他深深动容：“山景太美，我参加比赛多年，走过很多地方，这里的景致极具贵州特色。”

轮峰ROTOR成都洲际车队李超毅在本赛段如愿穿上红衫。“月初我参加了环兰卡威自行车赛，那里赛道类型和这里相近，但贵州赛道难度更高、爬升更大。”作为爬坡手，这条赛道对他而言，既是严峻挑战，也是一次历练。

“贵州天气舒适，风景绝美，起点的峡谷风光尤其震撼。明天的赛段还有HC级连续上坡，挑战依旧不小。”赛后李超毅表示，接下来会抓紧休息调整状态，全力迎接下一赛段的比拼，向着更好成绩发起冲击。

S2毕节天麻赛段的价值，正在于“最美”与“最虐”的强互补关系，让全球车手在艰苦的爬坡对决中，沉浸式感受山地公园省独有的山水魅力。硝烟未歇，征途再启，明日赛事将迎来S3六盘水猕猴桃赛段——本届赛事万众瞩目的“皇后赛段”，更长距离、更大爬升等待一众车手，一场更激烈的爬坡硬仗蓄势待发！

天眼新闻记者 叶梅

编辑 吴孟雪

二审 莫海艺

三审 王晓峰