这条“六改十”高速，进入建设新阶段

日前，随着最后一方C60混凝土精准入模

广珠段改扩建项目TJ3标

海隆大桥小榄水道桥北岸

2#主梁浇筑作业圆满收官

标志着项目首座斜拉桥悬臂浇筑施工

全面进入实质性推进阶段

海隆大桥小榄水道桥主桥为双塔双索面斜拉桥，主跨255米，主梁为DP断面π型梁混凝土结构，全桥标准悬浇梁段长8米，运用前支点式牵索挂篮悬臂浇筑过程调索工法。刚完成浇筑的2#主梁，是挂篮预压就位后实施的标准悬浇段。

△海隆大桥小榄水道桥。图源：广东省公路建设有限公司

本次投入使用的智慧牵索挂篮单套总重约234吨，集承载平台、行走系统、张拉机构、锚固系统、顶升系统、止推机构、反顶系统、防护平台及模板系统九大体系于一体，专为适配圆曲线主梁2.5%单向横坡的不对称结构而设计，可满足标准8米节段主梁192.7平方米混凝土的施工荷载要求。

在悬臂浇筑时，斜拉索作为牵索式挂篮的临时前支点，使挂篮悬臂梁受力转变为简支梁受力，有效降低了施工阶段主梁的临时内力峰值，提高了挂篮承重能力。此外，配合步履式同步行走与液压模板整体升降功能，悬浇施工的效率与安全性均得到大幅提升。

△智慧牵索挂篮。图源：广东省公路建设有限公司

据相关负责人介绍，为实现可视化施工管理，项目同步研发了智慧挂篮监控系统，对智慧牵索挂篮施工全过程进行实时监测。该系统采用“云—边—端”协同架构，在挂篮主纵梁、前横梁、C型钩、吊杆等关键受力部位，布设应力、载荷、倾角、位移、环境等多类型传感器，并搭配斜拉索索力实时监测，构建“挂篮—主梁—斜拉索”三维耦合协同分析体系。该系统集应力监测、姿态监测、环境监测、智能振捣控制、智能养护控制、智能同步行走控制等功能于一体，并接入装配式智慧挂篮智能数字化系统，大幅提升悬浇施工的安全性能、质量水平与施工工效。

△智慧挂篮系统。图源：广东省公路建设有限公司

知多D

广珠段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。

下一步

项目将继续以智慧建造为抓手

严控施工质量与安全

稳步推进全桥主梁悬臂浇筑作业

全力保障高质量建设