300艘次达成

10月14日，载运9530吨对二甲苯的“海王星”轮卸货完毕，缓缓驶离洋口港液化码头G5泊位。至此，该码头本年度累计安全靠泊接卸危化品船舶突破300艘次，南通沿海临港化工原料水上保供通道持续高效运转。南通海事局抓实危化品船舶全过程安全监管，全力保障水上运输产业链供应链稳定畅通。

01

严把准入关口，筑牢风险前置防线

针对对二甲苯属于易燃有毒危险化学品的属性，提前对接船方、码头及代理单位，严格落实危险货物适运、船舶适载双申报审核，核查船舶证书、船员资质、货物安全技术说明书，细化靠泊方案与应急处置预案，结合洋口港涌浪、潮汐特点评估通航风险，科学制定护航保障措施。

02

强化动态监管，盯紧船舶进出港

船舶进港期间，运用VTS、CCTV等信息化手段全程跟踪船舶航行态势，重点管控商渔船交汇区、码头前沿水域通航秩序，疏导周边过往船舶，划定作业安全警戒区域。

03

强化现场检查，压紧船岸一线责任

全面落实危化品船舶高质量选船机制，从源头择优把关。落细作业前“工前会”制度，逐项明确装卸方案、风险辨识和应急分工。靠泊作业期间，严格管线连接、静电接地、应急切断装置及消防应急器材配备情况，保障作业安全。

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健全长效机制，服务临港产业发展

坚持安全监管与服务保障并重，建立危化品船舶“一船一策”监管服务模式，优化申报预审流程，压缩船舶待泊时间。持续压实码头企业安全生产主体责任，常态化开展安全隐患排查与应急演练，不断提升危化品水上作业风险防控能力。

下一步，南通海事局将持续聚焦南通沿海危化品船舶监管重点，优化危化品船舶进出港保障服务，统筹安全监管与保供效能，全力保障南通沿海临港化工产业水上运输通道安全、高效、畅通。

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供稿｜南通海事

图文｜孟昂

编辑｜冯雨卉 张爱盼

审核｜吴辉